Gió Điều Hòa Ô Tô Yếu Dù Quạt Vẫn Kêu To: Vì Sao Và Cách Xử Lý

Gió điều hòa yếu dù quạt vẫn kêu to nghĩa là gì?

Gió điều hòa yếu dù quạt vẫn kêu to là dấu hiệu cho biết mô-tơ quạt vẫn khỏe nhưng đường gió phía sau nó đang bị nghẽn. Đây là điểm khiến triệu chứng này đáng giá về mặt chẩn đoán: nó tự loại trừ ngay một nửa số nguyên nhân có thể.

Quạt gió trong xe hút không khí qua một tấm lọc rồi đẩy qua giàn lạnh, đi theo các đường ống trong táp-lô và thoát ra cửa gió. Khi mô-tơ quạt hỏng, bạn sẽ nghe tiếng nhỏ đi hoặc mất hẳn. Còn khi tiếng quạt vẫn to — thậm chí to hơn bình thường vì phải làm việc nặng — mà lượng gió lại ít, thì cản trở nằm ở đoạn sau mô-tơ.

Nói cách khác, tiếng ồn to chính là bằng chứng cho thấy quạt đang cố đẩy không khí qua một chỗ hẹp. Việc còn lại là tìm xem chỗ hẹp đó nằm ở đâu.

Vì sao nên chọn phụ tùng ô tô Volwatt Auto

Khi bạn đã xác định vật cản nằm ở tấm lọc thì phần còn lại rất đơn giản: bạn thay đúng mã là gió trở lại như cũ. Phụ tùng ô tô VOLWATT Auto được sản xuất theo hai chuẩn của ngành ô tô là IATF 16949:2016 và ISO 9001:2015, được nhập khẩu chính ngạch, và mọi đơn hàng đều có hóa đơn VAT. Đó chính là ba thứ mà hàng cùng mã bán trôi nổi không đưa ra được.

Otoparts là hệ thống phân phối phụ tùng ô tô do Volwatt Auto xây dựng và vận hành, và hệ thống này hiện gom hàng theo 14 hãng xe cùng 45 dòng xe phổ biến ở Việt Nam. Bạn bấm đúng nhánh xe của mình thì hệ thống trả về danh sách mã lắp được, kèm số đo để bạn đối chiếu. Nếu bạn cần ai đó xác nhận lần cuối, đội ngũ tư vấn kỹ thuật luôn trực Zalo 0869.116.825.

Bốn nguyên nhân làm nghẽn đường gió điều hòa ô tô

Đường gió điều hòa ô tô bị nghẽn thường do bốn nguyên nhân, xếp theo mức độ hay gặp trong thực tế sử dụng ở Việt Nam.

Ba nguyên nhân sau đều cần tháo táp-lô hoặc dụng cụ chuyên dụng. Nguyên nhân đầu tiên thì ngược lại — bạn tự xử lý được, và nó cũng chiếm phần lớn số ca.

Cách tự kiểm tra đường gió điều hòa trong ba phút

Việc tự kiểm tra đường gió điều hòa cần đúng một tờ giấy A4 và ba phút. Phép thử này giúp bạn phân biệt nghẽn ở tấm lọc với nghẽn ở các vị trí sâu hơn.

1. Bật quạt lên cấp cao nhất, chọn chế độ thổi mặt, tắt lấy gió ngoài. Đưa tờ giấy trước cửa gió giữa: gió khỏe sẽ đẩy tờ giấy dựng gần như vuông góc.

2. Lần lượt đổi qua các chế độ thổi mặt, thổi chân, thổi kính. Nếu chỉ một chế độ yếu còn các chế độ khác bình thường, hãy nghĩ tới cửa gió kẹt chứ không phải tấm lọc.

3. Rút tấm lọc gió điều hòa ra khỏi khay rồi bật quạt lại ở cùng cấp. Gió mạnh lên thấy rõ nghĩa là tấm lọc chính là nút thắt.

4. Bật điều hòa liên tục 20 phút rồi kiểm tra lại. Gió yếu dần trong khoảng thời gian đó là dấu hiệu giàn lạnh đang đóng băng.

Vị trí khay lọc trên từng dòng xe nằm trong bài lọc gió điều hòa ô tô nằm ở đâu trên xe.

Lọc gió điều hòa tắc — nguyên nhân phổ biến nhất và cũng rẻ nhất

Lọc gió điều hòa tắc là nguyên nhân phổ biến nhất của hiện tượng gió yếu, vì đây là chi tiết duy nhất trên đường gió được thiết kế để bám bụi. Nhiệm vụ của nó là giữ lại bụi, phấn hoa và bồ hóng trước khi không khí vào cabin, nên việc nó dần bít lại là chuyện đương nhiên chứ không phải hỏng hóc — cứ hình dung tấm lưới trước cục điều hòa trong nhà sau một mùa hè không tháo ra giặt.

Vấn đề nằm ở chỗ tấm lọc này không có đèn báo và cũng không ảnh hưởng tới khả năng vận hành của xe, nên rất dễ bị bỏ quên qua nhiều kỳ bảo dưỡng. Ở điều kiện Việt Nam, bụi đô thị và độ ẩm cao rút ngắn tuổi thọ của nó xuống 10.000–15.000 km hoặc 6–12 tháng.

Một lưu ý hay bị hiểu nhầm: giặt lại tấm lọc không phải cách khôi phục lượng gió. Sợi lọc ẩm mất form nếp gấp và giữ bụi kém hẳn đi, chi tiết trong bài vệ sinh lọc gió điều hòa ô tô có giặt được không.

Khi nào cần mang xe tới xưởng

Bạn nên mang xe tới xưởng khi đã thay lọc gió điều hòa mà lượng gió vẫn không cải thiện. Lúc đó nguyên nhân nằm ở những vị trí cần tháo táp-lô hoặc thiết bị chẩn đoán, không còn là việc tự làm được.

Ba trường hợp nên đi xưởng ngay mà không cần thử thay lọc trước: gió yếu đột ngột trong một ngày thay vì yếu dần theo tháng; gió chỉ yếu ở một vài cửa gió còn các cửa khác bình thường; và gió yếu kèm theo nước đọng ở sàn ghế phụ.

Trường hợp thứ ba đáng chú ý nhất, vì đó thường là dấu hiệu ống thoát nước giàn lạnh bị tắc — nước không thoát ra ngoài được nên tràn ngược vào khoang xe. Để lâu sẽ dẫn tới mùi mốc và hỏng các hộp điện đặt dưới sàn.

Kết luận

Gió điều hòa yếu dù quạt vẫn kêu to là triệu chứng chỉ đúng vào một chỗ: đường gió bị nghẽn ở đoạn sau mô-tơ quạt. Trong bốn nguyên nhân có thể, tấm lọc gió điều hòa chiếm phần lớn số ca và cũng là nguyên nhân duy nhất bạn tự xử lý được.

Phép thử rút lọc ra rồi bật quạt lại cho câu trả lời trong đúng một phút, và không tốn đồng nào.

Tra mã đúng cho xe của bạn trong bảng mã lọc gió điều hòa theo dòng xe, hoặc gửi hãng xe và đời xe qua Zalo 0869.116.825 để đội ngũ kỹ thuật Otoparts tra giúp.

Xem thêm phụ tùng ô tô chính hãng trên Otoparts, hoặc toàn bộ danh mục lọc gió điều hòa.