Cấu Tạo Lọc Gió Động Cơ Ô Tô Gồm Những Bộ Phận Nào?

Cấu tạo lọc gió động cơ ô tô gồm những bộ phận nào và mỗi bộ phận dùng vật liệu gì để lọc sạch không khí vào động cơ? Bài viết phân tích chi tiết 3 bộ phận chính của lọc gió động cơ ô tô, từ vật liệu phần tử lọc, khung đỡ, gioăng làm kín đến vỏ hộp bên ngoài. Đây là kiến thức kỹ thuật cần thiết để hiểu vì sao mỗi mã lọc gió được thiết kế đúng theo tiêu chuẩn phụ tùng ô tô của từng hãng xe, không thể thay thế tùy tiện.

Cấu tạo lọc gió động cơ ô tô gồm những bộ phận nào

Cấu tạo lọc gió động cơ ô tô gồm 3 bộ phận chính là vỏ hộp lọc, phần tử lọc (bộ lọc gió) và kẹp giữ cùng gioăng làm kín. Vỏ hộp lọc làm từ nhựa hoặc kim loại, có nhiệm vụ bảo vệ phần tử lọc bên trong và định hướng luồng không khí đi vào động cơ. Phần tử lọc là bộ phận trực tiếp giữ lại bụi bẩn, được làm từ giấy, sợi tổng hợp hoặc bông. Kẹp giữ và gioăng làm kín giúp cố định hộp lọc và ngăn không khí lọt qua mà không đi qua lớp lọc.

Phần tử lọc gió động cơ được làm từ vật liệu gì

Phần tử lọc gió động cơ ô tô phổ biến nhất được làm từ giấy xếp nếp dạng zig-zag, do vật liệu này đạt hiệu quả lọc cao trong khi chi phí sản xuất thấp. Cách xếp nếp giúp diện tích bề mặt lọc lớn gấp khoảng 50 lần so với diện tích cửa hút khí thực tế của lọc gió, cho phép giữ được nhiều bụi bẩn hơn trước khi cần thay mới. Ngoài giấy xếp nếp, một số loại lọc gió còn dùng sợi tổng hợp hoặc bông làm phần tử lọc, tùy theo yêu cầu thiết kế của từng dòng xe.

Khung đỡ và gioăng làm kín trong lọc gió động cơ có vai trò gì

Khung đỡ và gioăng làm kín có vai trò giữ cố định hình dạng phần tử lọc và ngăn không khí lọt qua mà không đi qua lớp giấy lọc. Phần tử lọc dạng giấy xếp nếp thường được gắn trên một khung đỡ hình ống làm từ kim loại đục lỗ hoặc kim loại giãn nở, giúp giữ nguyên hình dạng xếp nếp trong suốt quá trình sử dụng. Hai đầu của phần tử lọc được bịt kín bằng nắp đầu làm từ vật liệu polymer, còn phần gioăng biên tiếp xúc với vỏ hộp thường làm từ vật liệu dạ hoặc nỉ gốc sợi polyester. Nếu gioăng bị mòn hoặc lắp sai vị trí, không khí có thể đi tắt vào động cơ mà không qua lớp lọc, làm mất tác dụng của toàn bộ lọc gió.

Vậy vỏ hộp bên ngoài, bộ phận bao bọc toàn bộ cấu trúc lọc gió, được làm từ vật liệu nào để chịu được điều kiện khoang động cơ? Phần tiếp theo phân tích chi tiết.

Vỏ hộp lọc gió động cơ làm từ vật liệu gì

Vỏ hộp lọc gió động cơ ô tô chủ yếu được làm từ nhựa hoặc kim loại, trong đó vật liệu nhựa nhiệt dẻo như polyamide (nylon) là lựa chọn phổ biến nhất hiện nay. Vỏ hộp được thiết kế chắc chắn để chịu được rung động liên tục và nhiệt độ cao trong khoang động cơ, đồng thời có kết cấu tháo lắp dễ dàng để thuận tiện khi thay phần tử lọc định kỳ. Mỗi mẫu xe có thiết kế vỏ hộp và kích thước khác nhau, nên phụ tùng ô tô như lọc gió động cơ luôn cần chọn đúng mã theo hãng xe và đời xe cụ thể.

Câu hỏi thường gặp về cấu tạo lọc gió động cơ ô tô

Lọc gió động cơ ô tô có thể tháo rời để vệ sinh phần tử lọc không? Có thể vệ sinh bằng khí nén thổi ngược chiều dòng khí trong một số trường hợp, nhưng phần tử lọc giấy xếp nếp có giới hạn số lần vệ sinh trước khi mất hiệu quả lọc và cần thay mới.

Vì sao không nên dùng chung 1 mã lọc gió cho nhiều hãng xe khác nhau? Vì kích thước vỏ hộp, hình dạng phần tử lọc và vị trí gioăng làm kín được thiết kế riêng theo từng mẫu xe, lắp sai mã có thể khiến gioăng không kín hoặc không vừa khít hộp lọc.

Kết luận

Cấu tạo lọc gió động cơ ô tô gồm 3 bộ phận chính là vỏ hộp, phần tử lọc giấy xếp nếp và gioăng làm kín, mỗi bộ phận dùng vật liệu riêng để đảm bảo không khí sạch trước khi vào động cơ. Hiểu đúng cấu tạo giúp bạn chọn đúng mã phụ tùng ô tô phù hợp với xe của mình thay vì lắp đại một mẫu lọc gió bất kỳ. Xem đầy đủ mã lọc gió động cơ chính hãng theo hãng xe của bạn ngay trên otoparts.vn.

👉 Tra đúng mã lọc gió động cơ cho xe của bạn tại otoparts.vn hoặc gửi hãng xe, đời xe qua Zalo 0869.116.825 để được tư vấn nhanh.